河南偉志液壓整體式箱梁模板的特點(diǎn)：
液壓箱梁模板較傳統(tǒng)預(yù)制箱梁模板具有多方面的優(yōu)勢，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具體有如下優(yōu)點(diǎn)：
1.免拼裝，后續(xù)安裝、拆卻方使，效率高。
整體式液壓行走模板在設(shè)計(jì)之初就是為了提高施工效率，減少勞動(dòng)力資源。在模板生產(chǎn)廠家，模板為20.5m組成，加工相應(yīng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊后，在生產(chǎn)車間模具上先行拼裝，調(diào)整節(jié)塊間拼縫，驗(yàn)收合格后運(yùn)至工地。在預(yù)制場將節(jié)塊拼裝好后焊接，打磨拼縫，使模板形成一個(gè)整體。后續(xù)箱梁施工時(shí)，模板安裝、拆卸都是一個(gè)整體一次性完成。按照傳統(tǒng)模板拆卸到拼裝完成至少需要6個(gè)工人5h，而采用液壓整體式行走模板，從拆卸到行駛到相應(yīng)臺(tái)座，需要2個(gè)工人最多15min（行走電機(jī)速度為8m/min)時(shí)間，工作效率提高很多，為特殊時(shí)期趕工期提供了可能性。
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2.克服了傳統(tǒng)箱梁模板處模板擇縫外觀質(zhì)量難以控制的難題
傳統(tǒng)模板都是有各種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊的模板拼裝而成，節(jié)塊間采用雙面膠帶粘貼，用來填充鋼板之間的拼縫。但實(shí)際施工過程中，無論節(jié)塊間的拼縫如何填充密實(shí)，都會(huì)留下或多或少的拼縫，在后續(xù)箱”梁預(yù)制時(shí)，必然會(huì)形成一道道豎向拼接縫，而采用整體式模板后，由于節(jié)塊間是焊接后打磨平整，不存在拼縫。所以后續(xù)預(yù)制的梁體腹板是一個(gè)整體的平面，外觀質(zhì)量得到很大的提高。
3.不需要模板吊裝，施工非常安全
由于傳統(tǒng)模板是節(jié)塊拼裝，需要龍門吊協(xié)助安裝和拆卸。每天大批量的來回倒運(yùn)模板，特別是在夜間作業(yè)時(shí)，對(duì)龍門吊操作手和機(jī)械本身來說，都是存在一定的安全隱患的。而采用整體式模板，其拆卸、安裝全部采用的是液壓系統(tǒng)，行走采用固定行走軌道，施工十分安全。
液壓箱梁模板較傳統(tǒng)預(yù)制箱梁模板具有多方面的優(yōu)勢，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具體有如下優(yōu)點(diǎn)：
1.免拼裝，后續(xù)安裝、拆卻方使，效率高。
整體式液壓行走模板在設(shè)計(jì)之初就是為了提高施工效率，減少勞動(dòng)力資源。在模板生產(chǎn)廠家，模板為20.5m組成，加工相應(yīng)數(shù)量的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊后，在生產(chǎn)車間模具上先行拼裝，調(diào)整節(jié)塊間拼縫，驗(yàn)收合格后運(yùn)至工地。在預(yù)制場將節(jié)塊拼裝好后焊接，打磨拼縫，使模板形成一個(gè)整體。后續(xù)箱梁施工時(shí)，模板安裝、拆卸都是一個(gè)整體一次性完成。按照傳統(tǒng)模板拆卸到拼裝完成至少需要6個(gè)工人5h，而采用液壓整體式行走模板，從拆卸到行駛到相應(yīng)臺(tái)座，需要2個(gè)工人最多15min（行走電機(jī)速度為8m/min)時(shí)間，工作效率提高很多，為特殊時(shí)期趕工期提供了可能性。
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2.克服了傳統(tǒng)箱梁模板處模板擇縫外觀質(zhì)量難以控制的難題
傳統(tǒng)模板都是有各種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊的模板拼裝而成，節(jié)塊間采用雙面膠帶粘貼，用來填充鋼板之間的拼縫。但實(shí)際施工過程中，無論節(jié)塊間的拼縫如何填充密實(shí)，都會(huì)留下或多或少的拼縫，在后續(xù)箱”梁預(yù)制時(shí)，必然會(huì)形成一道道豎向拼接縫，而采用整體式模板后，由于節(jié)塊間是焊接后打磨平整，不存在拼縫。所以后續(xù)預(yù)制的梁體腹板是一個(gè)整體的平面，外觀質(zhì)量得到很大的提高。
3.不需要模板吊裝，施工非常安全
由于傳統(tǒng)模板是節(jié)塊拼裝，需要龍門吊協(xié)助安裝和拆卸。每天大批量的來回倒運(yùn)模板，特別是在夜間作業(yè)時(shí)，對(duì)龍門吊操作手和機(jī)械本身來說，都是存在一定的安全隱患的。而采用整體式模板，其拆卸、安裝全部采用的是液壓系統(tǒng)，行走采用固定行走軌道，施工十分安全。